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成本價生態攝影聖經-從0開始學專業生態攝影54堂課購物網口碑

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內容簡介:

生態攝影大師林英典帶你上山下海拍出最完美的生態影像

下一個生態攝影大師，就是你！

他是屢獲大獎的生態攝影大師

他是第一個到北海道拍攝絕美丹頂鶴的攝影家

生態攝影不向他學，要向誰學？

■野鳥、植物、動物、昆蟲、景觀攝影祕技大公開
如何拍出野鳥飛翔的動態美？鳥類哺育幼鳥時的慈愛畫面怎麼拍？如何捕捉蕨類飽含水珠的翠綠模樣？本書涵蓋所有野外生態攝影的拍攝對象，讓您走到野外，想拍什麼，都能拍出大師級的生態照片。

■800張生態攝影實例，重點提示拍攝要訣
800多張生態攝影圖片，配上最詳細的拍攝要訣及解說，讓您能跟隨步驟一一操作，大大增強野外攝影功力。

■16年野外攝影經驗完整分享
16年野外攝影經驗，遠至北海道趴在冰上拍丹頂鶴，或蹲踞於大肚溪口二十天只為捕捉小燕鷗。作者親身傳授野外攝影的準備工作、注意事項，並延攬影像處理專家教你調校數位影像，讓您能安心地拍出大師級照片。

1954年生，台灣嘉義人。

■1992年偶然的機會接觸野鳥攝影，從此一心投入鳥類攝影領域，優秀的鳥類攝影作品不斷出現於各種媒體及報章雜誌。眾多的獎項與榮銜肯定，使他對野鳥攝影更為執著。

■1993年起在彰濱地區拍攝小燕鷗的繁殖過程，1999年出版了《小燕鷗殉情記》（晨星出版），使得小燕鷗生存的辛酸血淚得以經由他的鏡頭呈現給社會大眾。

■林英典的鳥類攝影作品，張張是經典之作，除了能準確的捕捉各鳥種神韻外，對於鳥類所處的周遭環境也能面博客來網路書店面俱到，因此每一張圖像都有飽滿的色彩與生動傳神的姿態。

■近年來，除了仍持續拍攝鳥類之外，他開始拍攝其他野外影像，例如昆蟲、植物、風景等，所攝影像，仍舊張張犀利，在本書中，他毫不吝惜的將多年來的攝影經驗分享給大家，好奇他如何拍出如此完美影像的朋友，千萬不要錯過。

■英國皇家攝影學會 碩學會士 A.R.P.S.
■中華民國保護動物協會 鳥類委員
■中華民國保護動物協會 理事
■中華民國自然與生態攝影學會 理事
■中華生態資訊協會 常務理事
■台灣省野鳥協會 前理事長
■高珈企業有限公司 負責人

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  作者： 林英典    新功能介紹
• 出版社：晨星    新功能介紹
• 出版日期：2009/07/30
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

愛河爛泥地打隧道 鐵工局挑戰成功

（中央社記者汪淑芬高雄19日電）高雄鐵路地下化最困難的關鍵工程，就是在愛河底爛泥地興建隧道，鐵路改建工程局花了3年挑戰成功。

高雄市區鐵路地下化長約15.37公里，其中經過愛河段隧道工程，每年只能利用11月至隔年4月非汛期施工，是高雄市鐵路地下化工程中最具技術、挑戰與困難的工程。

鐵工局南部工程處段長夏恆仁說，在愛河建隧道比台北鐵路地下化穿越新店溪，或機場捷運通過淡水河的難度都高，因為愛河河道窄，且河底地質鬆軟，都是爛泥巴，面臨的工程挑戰較多。

夏恆仁說，愛河段隧道工程從民國100年施工到去年10月才貫通，整整花了3年，當年要施工時，他還記得進打樁時，根本毫不費力，樁就陷入泥中，因地質條件太差，只採取先灌漿，改善河底的環境。

為了不影響愛河的防汛，同時考量高雄市政府交通船及環保船仍順利在愛河執行任務，高雄鐵路地下化採明挖覆蓋圍堰法，河水分流隔開，在乾河床上，分三次施工。

鐵工局目前正進行高雄鐵路地下化工程的機電與鋪軌工程，位於愛河下約25公尺的愛河段隧道，進行機電、鋪軌道、月台設施等工程，目前已看到架設好固定電車線鐵的三角架。

高雄鐵路地下化也是台鐵推動鐵路捷運化的一項，若以高雄車站為中心，往北延伸至左營，往南延伸到鳳山，不但重建高雄車站、左營車站及鳳山站外，還新增包括美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、內惟、正義澄清通勤車站。

高雄鐵路地下化總經費新台幣998.69億元，預定106年12月全線通車啟用。1040819

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/愛河爛泥地打隧道-鐵工局挑戰成功-070513808.html

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